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8-9/3/2008 Marsannay la Côte Conditionnement batteries perforateur
Durant ces 2 jours de mauvais temps, donc de repos, je me suis remis sur l’ensemble perforatrice et plateforme de transport.
Suite à quelques échanges, techniques, j’ai placé les quatres batteries dans les deux flotteurs PVC et ressortis les fils en façade.
Comme il n’y a pas de passe fil adapté, j’en ai fabriqué avec des valves de roues et des morceaux de caoutchoucs.
Il ne reste qu’un interrupteur à placer mais je ne sais pas où le poser pour ne pas annihiler l’étanchéité d’un des 2 flotteurs.
Par ces modifications, la flottabilité de l’ensemble à vide a été grandement améliorée.
L’immersion se contrôle directement avec l’inflateur.


En ce qui concerne l’adaptation et la réfection de la perforatrice, le déroulement des opérations a pris une autre tournure.

J’ai commencé par rectifier le collecteur qui était particulièrement érodé.
Le démontage nettoyage graissage du corps de frappe reste simpliste et c’est parfaitement bien déroulé.


Pour plus de confort de perçage, j’ai pris l’initiative de retourner l’interrupteur en faisant une lumière dans le manche de la perforatrice.

Malheureusement après le remontage, au premier essai (10 secondes), une lame du collecteur c’est décollée....
Le rotor est HS et je n’ai plus les moyens de le réparer.

Je suis donc à la recherche de perforatrices HS du type bosch en 24 V pour tenter de réparer la mienne et ainsi continuer les essais.

Laurent

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